在双碳（tàn）目（mù）标驱动下，国内运（yùn）输（shū）行业正（zhèng）探索环（huán）境友好（hǎo）型发展路径。多式（shì）联运体（tǐ）系的（de）完善显著降低单位（wèi）货（huò）运（yùn）能耗，铁（tiě）路-公路（lù）接（jiē）驳运输（shū）模式在（zài）大宗商品领域得到广泛应用。绿（lǜ）色包装（zhuāng）材料（liào）的推（tuī）广使用，同步减少运输过程（chéng）中（zhōng）的资源（yuán）损耗与环（huán）境污（wū）染。

　　新型装载优化算（suàn）法（fǎ）通过（guò）三维建模提（tí）升车厢空间（jiān）利用率，在零担运（yùn）输场景中。部分企业试点（diǎn）应用的太阳能冷藏挂车（chē），在长途运输中实现制（zhì）冷系统（tǒng）能源自给。循环物流体（tǐ）系的构建，则有效提高了托盘、集装箱等载具（jù）的（de）复用效率。

　　行业建议，国（guó）内运输（shū）企业应建立绿色运输评估机制，将碳足迹（jì）管理纳（nà）入供应商（shāng）考（kǎo）核体系。通过参（cān）与绿色物流认证计划，可获取技（jì）术改造政策支持，逐步构建可持（chí）续运输网（wǎng）络。